Se déplacer en Allemagne : Transports publics, trains & autopartage

Sommaire

1. Les réseaux locaux de transport (ÖPNV)

Dans chaque ville allemande, les transports publics locaux (ÖPNV) sont gérés par un syndicat de transport régional (comme la BVG à Berlin, la MVV à Munich ou la HVV à Hambourg). Malgré des noms différents, les véhicules et les règles sont presque identiques dans tout le pays.

Le système basé sur la confiance (Pas de barrières !)

Lorsque vous entrez dans une station de métro en Allemagne, vous ne trouverez ni barrières ni portillons. Vous allez simplement directement au train. Mais attention : ne voyagez jamais sans un titre de transport valide (Schwarzfahren). Des contrôleurs en civil patrouillent régulièrement. Si vous êtes pris sans billet (ou avec un billet non composté), vous paierez une amende de 60 € sur le champ. Les récidives peuvent entraîner des poursuites pénales.

2. La révolution : le Deutschlandticket à 49 euros

Introduit comme successeur permanent du célèbre billet d'été à 9 euros, le Deutschlandticket est la meilleure chose qui soit arrivée aux transports allemands depuis des décennies.

Pour exactement 49 € par mois, vous recevez un abonnement numérique avec lequel vous pouvez utiliser TOUS les transports publics locaux et régionaux de tout le pays.

3. Voyages longue distance : Deutsche Bahn & Flixbus

Si vous voulez voyager rapidement entre les grandes villes (ex. de Munich à Hambourg ou de Berlin à Francfort), utilisez la Deutsche Bahn (DB). Elle exploite les célèbres trains ICE (Intercity-Express), qui atteignent 300 km/h.

Comment économiser sur les billets de train

Si vous achetez un billet ICE le jour même du voyage, il peut coûter plus de 130 € par trajet.

• Sparpreis : Réservez 2 à 4 semaines à l'avance pour dénicher des billets dès 17,90 €. Ces billets vous lient toutefois exactement à ce train à cette heure précise (Zugbindung).
• BahnCard 25 ou 50 : Si vous voyagez souvent, un abonnement BahnCard est rentable. Une BahnCard 25 coûte environ 60 € par an et vous donne automatiquement 25 % de réduction sur chaque billet acheté au cours des 12 mois suivants.

L'alternative budget : Flixbus

Si vous avez plus de temps que d'argent, Flixbus est le leader du marché allemand pour les voyages en car longue distance. Alors qu'un ICE Berlin-Munich prend 4 heures et peut coûter 80 €, un Flixbus prend 8 heures mais ne coûte souvent que 15 €.

4. Car sharing & Trottinettes électriques

Posséder sa propre voiture dans les centres-villes allemands est souvent plus un fardeau qu'un luxe, en raison du manque de places de parking et des frais d'assurance élevés. Le „Free-Floating Carsharing“ résout ce problème.

1. Vous ouvrez une application et voyez des centaines de voitures garées dans les rues.
2. Vous déverrouillez la voiture via Bluetooth, allez chez IKEA ou faire vos courses hebdomadaires et la déposez sur n'importe quel parking public légal dans la zone urbaine.
3. On paie à la minute ou au kilomètre. L'essence, le parking et l'assurance sont inclus à 100 %.

Les applications principales :

• Share Now (Free2Move) : La plus grande flotte (ex-car2go). Idéal pour les courts trajets en ville avec facturation à la minute.
• Miles : Ici, vous payez au kilomètre, pas à la minute. C'est sans stress car peu importe si vous êtes coincé dans les bouchons.
• Sixt Share : Bien pour les voitures premium (Audi, BMW) et pour la possibilité de laisser la voiture dans une ville complètement différente.

Trottinettes électriques (Tier, Lime, Voi)

La police allemande traite les trottinettes électriques exactement comme des voitures en ce qui concerne les règles de circulation.

• Pas de trottoirs : Vous devez rouler sur la piste cyclable. S'il n'y en a pas, vous DEVEZ rouler sur la chaussée avec les voitures. Rouler sur le trottoir est puni d'une amende.
• Alcool au guidon : Les mêmes limites d'alcoolémie strictes que pour les voitures s'appliquent aux trottinettes. Celui qui rentre ivre en trottinette du club risque son vrai permis de conduire voiture.

Questions fréquemment posées (FAQ)

À propos d'Oliver

Fondateur d'expats.de, ancien conseiller bancaire (Bankfachwirt IHK) avec 12 ans d'expérience, et courtier en assurance agréé §34d. Depuis 2014, il a aidé plus de 10 000 expatriés. Lire l'histoire d'Oliver →

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