Muoversi in Germania: trasporti pubblici, treni e car sharing

Indice

1. Le reti locali di trasporto (ÖPNV)

In ogni città tedesca, il trasporto pubblico locale (ÖPNV) è gestito da un consorzio regionale (come la BVG a Berlino, la MVV a Monaco o la HVV ad Amburgo). Nonostante i nomi diversi, i mezzi e le regole sono quasi identici in tutto il paese.

Il sistema basato sulla fiducia (Niente barriere!)

Quando entri in una stazione della metropolitana in Germania, non troverai barriere o tornelli. Vai semplicemente dritto al treno. Ma attenzione: non viaggiare mai senza un biglietto valido (Schwarzfahren). Controllori in borghese pattugliano regolarmente. Se vieni sorpreso senza biglietto (o con un biglietto non convalidato), pagherai sul posto una multa di 60 €. Violazioni ripetute portano a una denuncia penale.

2. Il punto di svolta: il Deutschlandticket da 49 Euro

Introdotto come successore permanente del famoso biglietto estivo da 9 euro, il Deutschlandticket è la cosa migliore successa ai trasporti tedeschi da decenni.

Per esattamente 49 € al mese, ricevi un abbonamento digitale con cui puoi utilizzare TUTTI i mezzi di trasporto pubblico locali e regionali dell'intero Paese.

3. Viaggi a lunga percorrenza: Deutsche Bahn e Flixbus

Se vuoi viaggiare velocemente tra le grandi città (es. da Monaco ad Amburgo o da Berlino a Francoforte), usa la Deutsche Bahn (DB). Gestisce i famosi treni ICE (Intercity-Express), che raggiungono i 300 km/h.

Come risparmiare sui biglietti del treno

Se acquisti un biglietto ICE il giorno stesso del viaggio, può costare oltre 130 € a tratta.

• Sparpreis: Prenota con 2-4 settimane di anticipo per accaparrarti biglietti da 17,90 €. Questi biglietti ti vincolano però esattamente a quel treno a quell'ora (Zugbindung).
• BahnCard 25 o 50: Se viaggi spesso, conviene un abbonamento BahnCard. Una BahnCard 25 costa circa 60 € all'anno e ti dà automaticamente il 25% di sconto su ogni biglietto acquistato nei successivi 12 mesi.

L'alternativa economica: Flixbus

Se hai più tempo che soldi, Flixbus è il leader del mercato tedesco per i viaggi in pullman a lunga percorrenza. Mentre un ICE da Berlino a Monaco impiega 4 ore e può costarne 80, un Flixbus ne impiega 8 ma spesso ne costa solo 15.

4. Car sharing e monopattini elettrici

Possedere un'auto propria nei centri delle città tedesche è spesso più un peso che un lusso, a causa della mancanza di parcheggi e degli alti costi assicurativi. Il „Free-Floating Carsharing“ risolve questo problema.

1. Apri un'app e vedi centinaia di auto parcheggiate per le strade.
2. Apri l'auto via Bluetooth, vai all'IKEA o a fare la spesa settimanale e la lasci in qualsiasi parcheggio pubblico legale all'interno dell'area urbana.
3. Si paga al minuto o al chilometro. Benzina, parcheggio e assicurazione sono inclusi al 100%.

Le app principali:

• Share Now (Free2Move): La flotta più grande (ex car2go). Ideale per brevi spostamenti in città con tariffazione al minuto.
• Miles: Qui paghi al chilometro, non al minuto. È senza stress perché non importa se rimani bloccato nel traffico.
• Sixt Share: Buono per auto premium (Audi, BMW) e per la possibilità di lasciare l'auto in una città completamente diversa.

Monopattini elettrici (Tier, Lime, Voi)

La polizia tedesca tratta i monopattini elettrici esattamente come le auto per quanto riguarda le regole del traffico.

• Niente marciapiedi: Devi guidare sulla pista ciclabile. Se non c'è, DEVI guidare in strada con le auto. La guida sul marciapiede è punita con multe.
• Guida in stato di ebbrezza: Per i monopattini valgono gli stessi severi limiti di alcolemia delle auto. Chi guida ubriaco il monopattino dal club verso casa rischia la propria patente di guida reale (quella dell'auto).

Domande frequenti (FAQ)

Su Oliver

Fondatore di expats.de, ex consulente bancario (Bankfachwirt IHK) con 12 anni di esperienza e broker assicurativo autorizzato §34d. Dal 2014 ha aiutato oltre 10.000 expat. Leggi la storia di Oliver →

11 anni di leadershipLicenza 34d