Poruszanie się po Niemczech: Transport publiczny, pociągi i car sharing

Spis treści

1. Lokalne sieci transportowe (ÖPNV)

W każdym niemieckim mieście transport publiczny (ÖPNV) jest zarządzany przez regionalny związek komunikacyjny (np. BVG w Berlinie, MVV w Monachium czy HVV w Hamburgu). Mimo różnych nazw, pojazdy i zasady są niemal identyczne w całym kraju.

System oparty na zaufaniu (Brak bramek!)

Wchodząc na stację metra w Niemczech, nie napotkasz żadnych bramek ani kołowrotków. Po prostu idziesz prosto do pociągu. Ale: Nigdy nie jedź bez ważnego biletu (Schwarzfahren). Kontrolerzy w cywilu patrolują wagony regularnie. Jeśli zostaniesz złapany bez biletu (lub z nieskasowanym biletem), zapłacisz na miejscu 60 € kary. Powtarzające się wykroczenia mogą skutkować sprawą karną.

2. Przełom: Deutschlandticket za 49 Euro

Wprowadzony jako stały następca słynnego biletu letniego za 9 euro, Deutschlandticket to najlepsza rzecz, jaka spotkała niemiecki transport od dekad.

Za dokładnie 49 € miesięcznie otrzymujesz cyfrowy abonament, dzięki któremu możesz korzystać ze WSZYSTKICH lokalnych i regionalnych środków transportu publicznego w całym kraju.

3. Podróże dalekobieżne: Deutsche Bahn i Flixbus

Jeśli chcesz szybko podróżować między dużymi miastami (np. Monachium do Hamburga lub Berlin do Frankfurtu), skorzystaj z Deutsche Bahn (DB). Obsługuje ona słynne pociągi ICE (Intercity-Express), które pędzą do 300 km/h.

Jak oszczędzać na biletach kolejowych

Jeśli kupisz bilet na ICE w dniu podróży, może on kosztować ponad 130 € w jedną stronę.

• Sparpreis: Rezerwuj z 2-4 tygodniowym wyprzedzeniem, by upolować bilety od 17,90 €. Te bilety wiążą Cię jednak z konkretnym pociągiem o konkretnej godzinie (Zugbindung).
• BahnCard 25 lub 50: Jeśli podróżujesz często, abonament BahnCard się opłaca. BahnCard 25 kosztuje ok. 60 € rocznie i automatycznie daje Ci 25% zniżki na każdy bilet kupiony w ciągu kolejnych 12 miesięcy.

Budżetowa alternatywa: Flixbus

Jeśli masz więcej czasu niż pieniędzy, Flixbus jest liderem niemieckiego rynku dalekobieżnych połączeń autokarowych. Podczas gdy ICE z Berlina do Monachium jedzie 4 godziny i może kosztować 80 €, Flixbus jedzie 8 godzin, ale często kosztuje tylko 15 €.

4. Carsharing i hulajnogi elektryczne

Własny samochód w centrach niemieckich miast jest często bardziej obciążeniem niż luksusem ze względu na brak miejsc parkingowych i wysokie koszty ubezpieczenia. „Free-Floating Carsharing” rozwiązuje ten problem.

1. Otwierasz aplikację i widzisz setki samochodów zaparkowanych na ulicach.
2. Otwierasz auto przez Bluetooth, jedziesz do IKEA lub na zakupy i zostawiasz je na dowolnym legalnym publicznym miejscu parkingowym w obrębie strefy miejskiej.
3. Płacisz za minuty lub kilometry. Paliwo, parkowanie i ubezpieczenie są w 100% wliczone w cenę.

Najważniejsze aplikacje:

• Share Now (Free2Move): Największa flota (dawne car2go). Idealne na krótkie trasy w mieście z rozliczeniem minutowym.
• Miles: Tutaj płacisz za kilometry, a nie za minuty. To bezstresowe rozwiązanie, bo nie obchodzi Cię, czy stoisz w korku.
• Sixt Share: Dobre dla aut klasy premium (Audi, BMW) i z możliwością zostawienia auta w zupełnie innym mieście.

Hulajnogi elektryczne (Tier, Lime, Voi)

Niemiecka policja traktuje hulajnogi elektryczne dokładnie tak samo jak samochody w kwestii przepisów ruchu drogowego.

• Zakaz jazdy po chodnikach: Musisz jeździć po ścieżce rowerowej. Jeśli jej nie ma, MUSISZ jechać ulicą z samochodami. Jazda po chodniku grozi mandatem.
• Alkohol za kierownicą: Dla hulajnóg obowiązują te same surowe limity promili co dla aut. Kto jedzie pijany hulajnogą z klubu do domu, ryzykuje utratę „prawdziwego” prawa jazdy kat. B.

Często zadawane pytania (FAQ)

O Oliverze

Założyciel expats.de, były doradca bankowy (Bankfachwirt IHK) z 12-letnim doświadczeniem i licencjonowany broker ubezpieczeniowy §34d. Od 2014 r. pomógł ponad 10 000 ekspatom. Przeczytaj całą historię →

11 lat liderem rynkuLicencja 34d